Cómo almacenar neumáticos de coche sin llantas: consejos de mecánicos de automóviles
Todo conductor debería poder almacenar correctamente los neumáticos sin llantas entre temporadas. Si no se siguen las reglas de almacenamiento, los neumáticos pueden quedar completamente inutilizables en 2 o 3 meses.
Las cuestiones del almacenamiento de neumáticos de automóviles se tratan en un documento especial: GOST R. 54266-2010. Se recomienda almacenar los neumáticos sin llantas en posición vertical a temperaturas entre -30°C y +35°C. Averigüemos por qué se necesita tal régimen y qué otras recomendaciones contiene GOST.
¿Qué condiciones se necesitan para almacenar neumáticos?
Además del rango de temperatura especificado, es necesario garantizar un microclima estable en el local donde se almacenan los neumáticos. Los cambios bruscos de temperatura, incluso dentro del rango permitido, pueden provocar el envejecimiento del caucho: alteración de la estabilidad del elastómero, deformación de los neumáticos, aparición de microfisuras y otros defectos.
Si se instala un dispositivo de calefacción en la habitación (ya sea eléctrico o de vapor), la distancia desde el calentador hasta el soporte donde se encuentran los neumáticos debe ser de más de 1 m.
Hay varios otros factores que causan el deterioro del caucho. Las principales razones se indican en la tabla:
| Factor | Mecanismo de acción |
|---|---|
| ultravioleta solar | Bajo la influencia de esta parte del espectro, el elastómero "envejece" rápidamente, por lo que los neumáticos almacenados no deben exponerse a la luz solar directa. |
| Sustancias químicamente agresivas. | Los productos derivados del petróleo (gasolina, combustible diesel, aceites lubricantes) pueden disolver los componentes de caucho.También son peligrosas las soluciones de álcalis, ácidos y muchos disolventes industriales. |
| Humedad del aire y superficies. | El exceso de humedad en el aire o la sequedad excesiva alteran la estructura normal del elastómero. En aire excesivamente seco, el caucho puede agrietarse y la humedad provoca el desarrollo de hongos. La humedad del aire óptima es del 50% al 60%. |
También es muy importante evitar la deformación de los neumáticos. Elegir la posición de almacenamiento correcta ayudará con esto.
¿En qué posición se deben guardar los neumáticos sin llantas?
Al guardar neumáticos en un garaje o en un balcón, es mejor utilizar un estante especial que le permitirá colocarlos en posición vertical en una fila. Puedes hacer un estante de este tipo con tuberías y paletas de madera viejas. Lo ideal es que los estantes tengan una superficie cóncava: así se distribuirá la presión a lo largo del borde.
Los neumáticos almacenados en estantes planos se deben rotar cada 40 a 50 días. Esto ayudará a evitar la deformación.
Es IMPOSIBLE almacenar neumáticos sin llantas en las siguientes posiciones:
- Sobre suspensiones (ganchos, cables, tubos). La gravedad estirará el neumático, dándole una forma ovalada. Ya no será posible ponerlo en el aro a principios de temporada.
- En pilas horizontales. Bajo el peso de los neumáticos que se encuentran debajo, el más bajo comenzará a comprimirse y deformarse.
Para facilitar el almacenamiento, puede comprar un estante ya hecho (de piso o de pared): las tiendas en línea tienen una gran selección de estos diseños. Los conductores experimentados también han ideado muchas variaciones originales.
Otra opción es llevar los neumáticos a un distribuidor autorizado de una gran empresa para su almacenamiento. Ofrecemos un vídeo útil que analiza todas estas opciones:
¿Cuáles son los peligros de un almacenamiento inadecuado?
Los errores al almacenar neumáticos pueden causarles daños irreparables.
A continuación se detallan algunas consecuencias del almacenamiento inadecuado de neumáticos de verano en invierno:
- Doblez de neumáticos, pérdida de geometría correcta. Debido a la pérdida de la forma correcta, el neumático no se puede colocar sobre la llanta. Si tira de un neumático de este tipo con fuerza, puede impedir que la cámara se infle.
- Reducir la superficie de contacto de la banda de rodadura con la carretera. Esto ocurre cuando los neumáticos se comprimen cuando se almacenan en una pila. Debido a la deformación, la superficie cubierta por la banda de rodadura se vuelve convexa en lugar de plana. La superficie de contacto de la carretera disminuye, lo que provoca una pérdida de estabilidad del vehículo en la carretera.
- Microfisuras en caucho por envejecimiento del elastómero.
Todas estas consecuencias pueden arruinar neumáticos nuevos en una temporada. Por tanto, la cuestión del almacenamiento debe tratarse de la forma más responsable posible.
Preparación de neumáticos para almacenamiento.
Antes de almacenar neumáticos desmontados de las llantas, es necesario realizar un tratamiento preparatorio:
- La suciedad y los productos químicos del camino se eliminan completamente de la superficie.
- Es necesario eliminar de la banda de rodadura pequeños guijarros, hojas secas y otros residuos.
- La etapa final es secar completamente la superficie.
Para mayor seguridad, los neumáticos están lubricados con compuestos protectores. Los lubricantes a base de silicona evitan que el elastómero se seque y se agriete.
En conclusión, hablaremos sobre las complejidades del almacenamiento de neumáticos de invierno en verano. Por conveniencia, presentamos el material en forma de preguntas y respuestas.
El cuidado adecuado de los neumáticos prolonga su vida útil y ahorra dinero en la compra de un juego nuevo de neumáticos. Vale la pena trabajar duro para conseguir ese resultado, ¿no?